变压器的几种结构形式

变压器的主要组成部分是铁芯、绕组。为了改良散热条件，大、中容量的电力变压器的铁芯和绕组浸入盛满变压器油的封闭油箱中.各绕组对外线路的连接由绝缘套管引出。为了使变压器可靠地运行，还设有储油柜、气体继电器等附件。

 1.铁芯

    (1)铁芯材料。铁芯是变压器的磁路部分.分为铁芯柱和铁扼两部分。铁芯柱上套装绕组，铁Ve的作用是使磁路闭合。为了提高铁芯导磁性能，减少铁芯内的磁滞损耗和涡流损耗，铁芯通常采用含硅量约为5%,厚度为0. 35 mm或0.5 mm.两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。其牌号一般有D31-0. 35,D42-0. 35,D320-0. 35等，其中字母D表示电工钢:D后面的数字表示含硅量，数字越大.表示含硅量越高;二位数字表示比损耗(即在交变磁通作用下，单位质量铁芯中的损耗)的高低，数字越大，比损耗越低;第三位数字表示冷轧硅钢片(如果没有第三位数字，则是热轧硅钢片)，冷轧硅钢片具有较优良的导磁性能和较低的比损耗。对有特殊要求的变压器.可以采用坡莫合金(如1J79),

    (2)铁芯结构。按照绕组套入铁芯柱的形式，铁芯可分为芯式结构和壳式结构两种

    1)芯式变压器。芯式变压器的原、副绕组套装在铁芯的两个铁芯柱上，所示。这种结构比较简单，有较多的空间装设绝缘，装配较容易，且用铁量较少.适用于容量大、电压高的变压器。一般电力变压器均采用芯式结构。三相芯式变压器是将A.B.C三相的绕组分别放在3个铁芯柱上，3个铁芯柱由上、下两个铁扼连接起来，构成闭合磁路。

2)壳式变压器。壳式变压器的铁芯包围着绕组的上下和侧面。这种结构的变压器机械强度较好，铁芯容易散热，但用铁量较多，制造也较为复杂，小型干式变压器多采用这种结构形式。

    (3)铁芯的装配方法。一般采用交错式装配，它是把剪成一定尺寸的长方形硅钢片交错叠装而成。在叠装时，相邻层的接缝要错开.，也可用2^-3张硅钢片作一层。对于冷轧硅钢片，沿轧延方向有较小铁耗和较高的导磁率，叠装，则在磁路转角处.由于磁通方向和轧延方向成900，将引起铁耗增加。因此.为了使磁通方向和轧延方向基本一致

 (4)铁芯截面形式。为了使绕组便于制造和在电磁力作用下受力均匀以及机械性能良好，一般都把绕组做成圆形。这时为了充分利用绕组内的圆柱形空间，铁芯柱一般做成阶梯多边形.。阶梯的级数越多，截面愈接近于圆形，空间利用率愈高.但制造工艺也愈复

杂。小容量变压器的铁芯柱也有做成正方形的，随着变压器容量的增加，铁芯柱的级数也增多。在大容量变压器中，为了改良铁芯的条件，还在铁芯柱中开设油道，以利散热。

    变压器铁扼的截面有矩形的，也有阶梯形的。为了减小变压器的空载电流和铁耗，在芯式铁芯中，铁扼截面一般比铁芯柱截面大5%-10%，在大容量变压器中也有做成相等的。